產(chǎn)品簡(jiǎn)介

Tunkers德珂斯氣缸要求
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁

Tunkers德珂斯氣缸要求

V 40 BR2 A10AL T12T 105°

氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。

1、理論夾緊力時(shí)壓力為0.5MPa時(shí)，加在有桿腔側(cè)的理論作用力；

2、許彎曲力矩是在活塞桿上可施加的大彎曲力矩；

3、向左向右的回轉(zhuǎn)方向是從桿側(cè)看，活塞桿縮回時(shí)的回轉(zhuǎn)方向。

1、注意使用環(huán)境，在下列環(huán)境中不要使用：

①　有切削油等液體作用在活塞桿上；

②　有粉塵、焊花、切屑末的場(chǎng)合；

③　環(huán)境溫度超過(guò)允許值；

④　有腐蝕性流體的場(chǎng)合；

⑤　陽(yáng)光直射的場(chǎng)合。

V63.1 A11 T12 135°

V2 63.1 A10T12 105°

V63.1 A12 T12135°

V63.1 A40 T12 135°

V50.1 A10 T12105

V240ZA10T12105

V40 Z A10 T12 90

V63 1Z A10 T12 90

V 63.1 A10 T12 120°

V263.1 A10T12 120°

氣缸_V2_ 40 _BR2_ _A12 _T12_ _45°德珂斯

氣缸_V2_ _40_ BR2_ A11 _T12_ _90°德珂斯

氣缸_V_ 40_ BR2_ A10_ _T12_ _90° 德珂斯

氣缸_V2_ 50.1_ BR3_ _A11 _T12_ _60° 德珂斯

氣缸_V_ 63.1 _BR3_ A12 _T12_ 90°德珂斯

氣缸_V2_ 63.1 _BR3_ _A41_ T12_ 60° 德珂斯

氣缸_V2_ 63.1_ BR3_ _A42_ _T12_ 60°德珂斯

氣缸_V_ _63.1_ BR3_ A10_ _T12_ _90°德珂斯

氣缸_ V_ 50.1_ BR3_ A11 _T12_ 90° 德珂斯

（1）在切削油等液體作用在活塞桿上、環(huán)境溫度超過(guò)允許值、粉塵、焊花、腐蝕流體、陽(yáng)光直射的場(chǎng)合不要使用；

（2）拆裝夾緊臂時(shí)，用扳手固定住夾緊臂，再緊固或松開(kāi)螺釘；

（3）自制夾緊臂時(shí)，需要計(jì)算夾緊臂等轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；

（4）氣缸垂直安裝；

（5）夾緊臂是邊回轉(zhuǎn)邊上下運(yùn)動(dòng)，在其動(dòng)作范圍內(nèi)不要把手夾住。

Tunkers德珂斯氣缸注意事項(xiàng)：

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。