產品簡介

SMC標準氣缸MDBT32-125Z工作功能
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定

SMC標準氣缸MDBT32-125Z工作功能

滑動部分太短，易引起早期磨損和死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

標準型CQ2-Z單桿雙作用4，6，10　12，16，20，25，32，40，50，63，80，100

標準型CQ2W-Z雙桿雙作用12，16，20，25，32，40，50，63，80，100

標準型CQ2-Z単作用（彈簧壓回·壓出）12，16，20，25，32，40，50

大缸徑CQ2-Z單桿雙作用125，140，160，180，200

大缸徑CQ2W-Z雙桿雙作用125，140，160，180，200

長行程CQ2-Z單桿雙作用32，40，50，63，80，100

桿不回轉型CQ2K-Z單桿雙作用12，16，20，25，32，40，50，63

氣缸的作用

氣缸能夠將壓縮空氣的壓力能轉變為機械能，驅動相關機構做直線往復運動、擺動還有旋轉運動。

氣缸的分類

涵蓋了做直線運動往復運動的氣缸、做擺動運動的擺動氣缸以及氣爪等等。

氣缸的結構

SMC 氣缸缸筒的內徑大小決定了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒里平穩地往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度得達到 Ra0.8um。

SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調節螺釘。

維護SMC氣缸工作可以分為經常性的維護工作和定期的維護工作。前者是指每天必須進行的維護工作，后者可以是每周，每月或每季度進行的維護工作。維護工作應有記錄。維護工作應有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。

SMC氣缸的故障主要有：油霧器故障，自動排污器故障，消聲器故障等。

SMC氣缸的故障有：調節針的調節量太小油路堵塞，管路漏氣等都會使液態油滴不能霧化。對此，應及時處理堵塞和漏氣的地方，調整滴油量，使其達到5滴/min左右。正常使用時，油杯內的油面要保持在上、下限范圍之內

SMC標準氣缸MDBT32-125Z工作功能